01.08.2011 08:11

Mehr Qualität durch Wirbelstromentlackung

Um Kosten sowie die Umweltbelastung beim Entlacken von Warenträgern zu reduzieren, entschied sich ein Hersteller von Möbelbeschlägen anstelle der chemischen Entlackung für eine neue Wirbelstromentlackungsanlage. Die in den Produktionsablauf integrierte Anlage ermöglicht eine sekundenschnelle sowie kosten- und energiesparende Bearbeitung der Gehänge.

 

Coating OFF Inline pour Skid pin KTL

Il est indispensable pour le revêtement KTL de carrosseries de véhicules particulier que les outils requis pour le processus comme le skid de la carrosserie soient également revêtus de laque. Afin de maintenir la conductivité du skid à la carrosserie, les points de contact doivent être délaqués régulièrement.

La procédure au courant de Foucault permet un délaquage inline à chaque passage produisant une sécurité du processus optimale lors du revêtement KTL.

Les skid peuvent rester beaucoup plus longtemps en service sans que vous ayez à les sortir de la ligne pour un laquage total externe. Les frais du délaquage externe et le coût de transport et logistique sont ainsi considérablement réduits.

La carrosserie ne risque plus de brûler aux points de contact jusqu'à ce que le revêtement de la carrosserie soit décollé dans le bain KTL ce qui provoquerait l'arrêt du convoyeur.

L'installation de délaquage est composée d'un poste à courant de Foucault, une station de brossage, la commande et le filtrage de l'air reliés par des conduites d'alimentation en énergie.

Le délaquage moyennant la procédure du courant de Foucault convient pour la plupart des types de laque, caoutchouc, colle et mousses, et offre plusieurs avantages à l'utilisateur.

Il n'y a pas besoin de conduites d'eau alimentée et évacuée ou de produits chimiques. La même chose est valide pour les procédures de lavage et de phosphatage. L'installation peut être intégrée dans les lignes de laquage existantes, elle permet de réduire la consommation en énergie et de délaquer des zones partielles.

L'installation offre un retour sur l'investissement en moins d'un an pour les fabricants des automobiles. Cela est possible grâce à une meilleure sécurité du processus et donc moins de travail supplémentaire aux carrosseries revêtus par KTL.

Par ailleurs, les frais de délaquage externe et ceux du transport et de logistique peuvent être réduits considérablement. Les frais de fabrication peuvent également être réduits en éliminant les temps de nettoyage manuels.

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